Układanie kostki brukowej metodą szczelną

Podziel się:
Dobór zapraw do spoinowania uzależniony jest między innymi od przewidywanych obciążeń, jakim będzie poddawana wybrukowana nawierzchnia, a także od miejsca ich zastosowania. Od spoin wymaga się również zachowywania odporności na wodę, mróz i środki do odladzania dróg. Podpowiadamy jak odpowiednio dobrać fugę do warunków, w jakich będzie użytkowana.

Fot. SoproFot. Sopro Przy układaniu kostki brukowej na podbudowie betonowej w obszarach średnio i mocno obciążonych ruchem kołowym, np. na rondach i placach do zawracania, głównych drogach czy parkingach dla samochodów ciężarowych i autobusów, a także na mostach i w kanałach odwadniających, należy stosować zaprawy fugowe nieprzepuszczalne dla wody, odporne na oddziaływanie podwyższonych obciążeń i o wysokiej wytrzymałości na ściskanie i ścieranie. Luźne, niezwiązane materiały fugowe ułatwiłyby w tym wypadku penetrację wody w głąb całej konstrukcji i doprowadzałyby do jej permanentnej degradacji.

Fugi na średnie i wysokie obciążenia
W ofercie firmy Sopro dostępne są odpowiednie rozwiązania dla każdego z tych specyficznych wymagań. Odpowiednio do spodziewanego obciążenia i rodzaju okładziny, ułożoną nawierzchnię można zaspoinować zaprawami, które są nieprzepuszczalne dla wody. Do kostki betonowej najlepsza będzie fuga Sopro BSF. Do spoinowania nawierzchni z kamiennej kostki brukowej zaleca się stosowanie zaprawy fugowej Sopro PFM lub wysokowytrzymałej fugi epoksydowej Sopro HFE, a do łamanych płyt kamiennych - zaprawy Sopro TNF.

Nawilżona i wyczyszczona-okładzina przygotowana do spoinowania, Fot. SoproNawilżona i wyczyszczona-okładzina przygotowana do spoinowania, Fot. SoproMieszanie fugi Sopro pfm przy pomocy obrotowego mieszadła śrubowego, Fot. SoproMieszanie fugi Sopro pfm przy pomocy obrotowego mieszadła śrubowego, Fot. Sopro

Do kostki betonowej
Znakomitym rozwiązaniem dla średnio i wysoko obciążonych nawierzchni infrastruktury drogowej na podbudowie sztywnej, takich jak strefy parkingowe i rozładunkowe, uliczki miejskie czy obszary obciążone samochodami osobowymi oraz ciężarowymi, a także w obiektach ogrodowych i architektury krajobrazu, będzie zawierająca tras, szybkowiążąca fuga cementowa do kostki betonowej Sopro BSF. Zaprawa ta przeznaczona jest do fugowania spoin o szerokości od 5 do 30 mm. Idealnie sprawdzi się przy budowie ciągłych struktur, np. kanałów odwadniających, ulic, rond, zatok komunikacyjnych, nawierzchni placów i parkingów oraz do wykończenia placów targowych. Sopro BSF posiada aprobatę techniczną IBDiM.

Do kostki brukowej i kamienia naturalnego
Dla obszarów o średnim i wysokim obciążeniu ruchem, firma Sopro oferuje cementową, szybkowiążącą, zawierającą tras zaprawę do fugowania kostki brukowej Sopro PFM. Fuga ta przeznaczona jest do szczelin o szerokości od 5 do 30 mm. Szczególnie poleca się ją do stosowania na drogach, w mocno obciążonych strefach hamowania i ruchu samochodów ciężarowych oraz autobusów, na rondach i zajezdniach komunikacyjnych, w obszarach usługowych i przemysłowych czy obiektach użyteczności publicznej, ale może być także użyta w małej architekturze ogrodowej i krajobrazowej. Sopro PFM posiada aprobatę techniczną IBDiM.

Wypełnianie spoin zaprawą Sopro pfm m, Fot. SoproWypełnianie spoin zaprawą Sopro pfm m, Fot. SoproZmywanie okładzin, Fot. SoproZmywanie okładzin, Fot. Sopro

Alternatywnie, w obszarze dużych obciążeń, takich jak główne ulice, parkingi czy magazynowe strefy załadunku, można użyć fugi epoksydowej do kostki brukowej – wysokowytrzymałej Sopro HFE do spoinowania szczelin o szerokości min. 10 mm. Jest to dwuskładnikowa, nie zawierająca rozpuszczalników, wykonana na bazie emulgującej z wodą żywicy epoksydowej zaprawa do spoinowania okładzin brukowych i z kamienia naturalnego o bardzo szerokim spektrum zastosowań – może być wykorzystana zarówno w strefach lekkiego, średniego, jak i wysokiego obciążenia. Fuga epoksydowa Sopro HFE ma konsystencję szlamu i – podobnie jak Sopro BSF i Sopro PFM – jest nieprzepuszczalna dla wody. Fuga posiada aprobatę IBDiM.

Do łamanych płyt kamiennych
Dla lekkich obciążeń firma Sopro posiada w swojej ofercie fugę z trasem do kostki brukowej Sopro TNF. Jest to hydraulicznie szybkowiążąca zaprawa cementowa wzbogacona trasem reńskim, przeznaczona do spoinowania płyt kamiennych i kostki brukowej , na balkonach i tarasach, w ogrodach i obiektach architektury krajobrazu, w pomieszczeniach oraz na lekko i średnio obciążonych obszarach infrastruktury drogowej o sztywnej podbudowie.

Oczyszczanie zaspoinowanej okładziny przy pomocy mgiełki wodnej, Fot. SoproOczyszczanie zaspoinowanej okładziny przy pomocy mgiełki wodnej, Fot. SoproGotowa zafugowana zaprawa Sopro pfm okładzina, Fot. SoproGotowa zafugowana zaprawa Sopro pfm okładzina, Fot. Sopro

Sopro TNF nadaje się do wypełniania szczelin fugowych o szerokościach od 5 do 40 mm, ale znajduje też zastosowanie przy spoinowaniu płyt kamiennych i betonowych z szeroką fugą o nieregularnej, gruboziarnistej strukturze powierzchni spoiny oraz przy układaniu płyt wielokątnie łamanych. Nadaje się także na podłogi ogrzewane.

Źródło: Sopro

(MZ)
REKLAMA:
REKLAMA:
REKLAMA:
#czytelnia #ogrod #klej #fuga #spoinowanie #zaprawa #sopro #kostka

Więcej tematów: