W dniach 6-7 października br. odbyło się w Niepołomicach Seminarium zorganizowane przez firmę Schomburg Polska Sp. z o.o.
Tematem seminarium były nowoczesne rozwiązania budowy torowisk w aglomeracji miejskiej. Uczestnicy wysłuchali bardzo ciekawych referatów, m.in.:
- Rozwiązania firmy Schomburg w zakresie zabudowy torowisk (system MONOLITH, system FUG),
- Rozwiązania konstrukcyjne a trwałość nawierzchni drogowych w konstrukcjach torowisk współdzielonych z jezdnią - wystąpienie firmy CDM Polska,
- Wpływ eksploatacji linii tramwajowych w zabudowie zwartej na otaczające obiekty budowlane - dr hab. inż. Tomasz Błaszczyński,
- Systemy mocowania szyn Rail One,
- Systemy sterowania napędami zwrotnic tramwajowych - wystąpienie firmy Bibus Menos
- Rozjazdy tramwajowe - przegląd konstrukcji według Gogifer Polska,
- Bezpodsypkowe konstrukcje torowiska tramwajowego na przykładzie realizacji odcinka linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, etap II A - Tines S.A.,
- Dofinansowanie UE w projektach przebudowy torowisk w zwartej zabudowie miast.
Nie zabrakło również owocnej dyskusji.
Drugiego dnia seminarium uczestnicy mogli przyjrzeć się pracom naprawy torowiska wykonywanym w Krakowie na ulicy Dominikańskiej, gdzie używane są materiały firmy Schomburg Polska.
Źródło: Schomburg

- Rozwiązania firmy Schomburg w zakresie zabudowy torowisk (system MONOLITH, system FUG),
- Rozwiązania konstrukcyjne a trwałość nawierzchni drogowych w konstrukcjach torowisk współdzielonych z jezdnią - wystąpienie firmy CDM Polska,
- Wpływ eksploatacji linii tramwajowych w zabudowie zwartej na otaczające obiekty budowlane - dr hab. inż. Tomasz Błaszczyński,
- Systemy mocowania szyn Rail One,
- Systemy sterowania napędami zwrotnic tramwajowych - wystąpienie firmy Bibus Menos
- Rozjazdy tramwajowe - przegląd konstrukcji według Gogifer Polska,
- Bezpodsypkowe konstrukcje torowiska tramwajowego na przykładzie realizacji odcinka linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju, etap II A - Tines S.A.,
- Dofinansowanie UE w projektach przebudowy torowisk w zwartej zabudowie miast.
Nie zabrakło również owocnej dyskusji.
Drugiego dnia seminarium uczestnicy mogli przyjrzeć się pracom naprawy torowiska wykonywanym w Krakowie na ulicy Dominikańskiej, gdzie używane są materiały firmy Schomburg Polska.
![]() | ![]() |
Źródło: Schomburg
REKLAMA:
REKLAMA:
REKLAMA: